Zhengheng Power-Ta deg til å forstå den praktiske anvendelsen av termisk sprøyting

Med den kontinuerlige forbedringen av forskrifter og standarder for kjøretøyutslipp og drivstofforbruk fra forskjellige myndigheter, har det blitt foreslått nye tiltak for reduksjon av motorvekt og friksjonsreduksjon.

Krav, drivverket realiserer de nye kravene til utslipp og drivstofforbruk til drivstoffkjøretøyer gjennom teknologier som å forbedre kjøreeffektiviteten, redusere friksjonen, redusere vekten og redusere drivstofforbruket.Spraybelegget på den indre veggen av sylinderboringen erstatter den tradisjonelle sylinderforingsprosessen i støpejern.

Ved å bruke plasmasprøyteprosessen til sylinderhullsveggen, produseres sylinderblokken i en aluminiumslegering uten sylinderforing for å realisere motorens lette vekt, redusere friksjonstapet til motoren, forbedre motorytelsen og optimere de termodynamiske egenskapene til motoren. sylinderhullet, som har blitt valget for store utenlandske bilselskaper.

Atmosfærisk plasma termisk sprøyting prosessprinsipp

Sylinderboringsbelegget er formet med en åpen og spredt porøs overflate etter honing.Det er disse glatte og avrundede hullene som reduserer det utsatte området for drivstoff i forbrenningskammeret og stempelringen;samtidig reduseres den tangentielle kraften til oljeskraperingen, slik at stempelringen kan gå inn i hydrodynamisk tilstand jevnere, og friksjonsmotstanden reduseres betydelig og slites, og reduserer dermed drivstofforbruket og muligheten for blåse- av.

Den spesielle porøse overflateoljelagringsstrukturen slites ikke av under honeprosessen som den teksturerte strukturen til flat topphoning-prosessen.Etter hvert som arbeidet slites ut, ettersom beleggtykkelsen gradvis avtar, vil nye smørehull oppstå på overflaten av belegget, noe som sikrer bærekraftig ytelse.I tillegg er tykkelsen på belegget etter honing mellom 120-150 mikron.Sammenlignet med sylinderforingen i støpejern, forbedrer det tynnveggede belegget varmeoverføringen mellom sylinderboringen og sylinderblokken.

I juni 2018 var Zhengheng Power den første innenlandske motorblokkprodusenten i Kina som introduserte plasmasprøyteteknologi og utstyr for motorsylinderboringer, og etablerte et plasmasprøyteteknologisenter med sylinderboring.

Selskapets vitenskapelige forskningsprosjekt "Forberedelse av nøkkelkomponenter i intern forbrenningsmotorkraftsystem og dets styrkende teknologi og anvendelse" fokuserer på teknisk forskning og innovasjon av sylinderløs beleggteknologi og dens grensesnittforsterkende teknologi, og vant førsteprisen i 2021 China Nonferrous Metals Industry Science and Technology Award.

Zhengheng Power har fullført den tekniske utviklingen av sylinderblokk av aluminiumslegering uten foring, langtidsholdbar dieselmotor og sylinderforing og andre produkter.Kooperativ sprøyteprosess.

Termiske sprayprodukter